Vorige week  (december 2024) wou ik nog even een ritje maken. Het weer was goed en ik zou een spec. aan/uit schakelaar kopen in Groningen. Maar toen …..

“”Toen ik mijn motor uit de blokhut wilde halen kreeg ik er geen beweging
in. Kettingslot net voor de voorband? Nee! De versnelling ingeschakeld?
Ook niet. Wat blijft over? Juist, een lekke band, jawel een lekke
achterband.

Ik heb de band met mijn compressor kunnen oppompen en kon zo de
motor naar buiten rijden en op de middenbok zetten.

Na enig speurwerk zagen we iets ter grootte van een paar millimeter
glinsteren in het zwarte rubber. Met een tangetje is dit er uitgepeuterd en
het was duidelijk hoorbaar dat dit de veroorzaker was van de lege band.
Een stalen spijkertje van 1,5 cm lengte. De band is in een week
leeggelopen, dat is niet opgevallen omdat mijn fietsen ook in de blokhut
naast de motor staat.””

Tot zover het eerste gedeelte van mijn verslag ‘EEN DUUR STALEN SPIJKERTJE’ zie mijn verslag van juni 2023 op de website.

En wat blijkt?
Weer een spijkertje in de achterband. Het moet wel tijdens de dag van de
snertrit van 2 november geweest zijn. Een nieuwe band besteld en die is op
zaterdagmorgen 21 dec. gemonteerd.

In mei 2023 een nieuwe achterband en in dec. 2024 weer een nieuwe achterband. ’t Mout nou mor ais oflopen wezen. Volgende keer maar een massieve achterband aanschaffen?

Ik wens jullie een mooie motorjaar 2025 zonder ongelukken en lekke banden toe.

Tot een volgende keer.

Frans.